Za podmínek vysokého zatížení, HARDNOSE PUDICE , jako klíčová součást v některých těžkých zařízeních (jako jsou stroje na zpracování dřeva, průvodce řetězové pily atd.), Je vystaven tření, nárazu a opotřebení s vysokou intenzitou. Aby se zlepšil odolnost proti opotřebení a zajistil dlouhodobý stabilní provoz zařízení, je nutné optimalizovat systém z více aspektů, jako je výběr materiálu, proces tepelného zpracování, technologie posilování povrchu, mazání a údržbu.
Optimalizace vysoce výkonných materiálů je základem pro zlepšení odporu opotřebení. Tradiční vodicí kolejnice jsou většinou vyrobeny z uhlíkové oceli nebo slitinové oceli, ale jsou náchylné k opotřebení nebo únavě za extrémních podmínek. Proto se doporučuje používat materiály s vyšší tvrdostí a pevností, jako je vysoko-uhlíková ocel, vysokorychlostní ocel s vysokým obsahem uhlíku, ocel nebo prášek. Tyto materiály mají nejen dobrou odolnost proti opotřebení, ale také udržují strukturální stabilitu při vysokoteplotním nebo nárazovém prostředí.
Optimalizace procesu tepelného zpracování je zásadní pro zlepšení tvrdosti povrchu a celkové trvanlivosti. Prostřednictvím zhášení ošetření temperování s nízkou teplotou může povrch vodicí kolejnice dosáhnout vyšší tvrdosti Rockwell (HRC 58-62), čímž významně zvýší odolnost proti opotřebení. Kromě toho může použití indukčního kalení nebo technologie kalení laseru dosáhnout lokálního posilování povrchu při zachování houževnatosti uvnitř, přičemž se zohledňuje odolnost proti opotřebení a odolnost proti nárazu.
Aplikace technologie posilování povrchu dále rozšiřuje životnost. Například procesy, jako je nitriding, karburizace, chromová pokovování nebo postřik keramických povlaků, mohou na povrchu vodicí kolejnice tvořit hustou, tvrdou a nízkou tření ochrannou vrstvu, což účinně snižuje opotřebení způsobené posuvným třením. V posledních letech byly pokročilé povlakové technologie, jako je depozice fyzikální páry (PVD) a depozice chemických párů (CVD), také široce používány ve vysoce přesných vodicích kolejích, které nejen zlepšují odolnost proti opotřebení, ale také mají dobrou odolnost proti korozi.
Optimalizace návrhu geometrické struktury může také pomoci snížit riziko opotřebení. Přiměřená konstrukce poloměru zakřivení a přechodové oblasti kontaktního povrchu vodicí kolejnice může snížit koncentraci napětí a zabránit místnímu předčasnému opotřebení. Současně může přidání mikro-grooves nebo struktury textury na povrchu vodicí kolejnice pomoci uložit a distribuovat mazací olej, čímž se zlepšuje podmínky mazání a snižuje ztráty tření.
Vědecké mazání a pravidelná údržba by také neměla být ignorována. Použití vysoce výkonného průmyslového maziva nebo pevného maziva (jako je disulfid molybdenu, grafit atd.) Může tvořit stabilní mazací film mezi kovovými kontaktními povrchy, což výrazně snižuje výskyt suchého tření. Současně je stanovena pravidelná inspekce a čisticí mechanismus, který okamžitě odstraní kovové úlomky a nečistoty, aby se zabránilo abnormálnímu opotřebení způsobenému vstupem cizí hmoty.
Výběrem vysoce odolných materiálů odolných proti opotřebení, optimalizace procesů tepelného zpracování, aplikací technologie posilování povrchu, zlepšením strukturálního designu a posilováním mazání a údržby, lze odolnost vůči tvrdému vodicímu lištu za podmínek s vysokým zátěží efektivně zlepšit, jeho životnost může být prodloužena a může být zaručeno efektivní a stabilní provoz. $$.
